Тест драйв bmw x5 и porsche




тест драйв bmw x5 и porsche

Содержание статьи:
  • Фото
  • Сравнительный тест Land Rover Range Rover Sport, BMW X5 M, Porsche Cayenne Turbo - Против правил
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест - драйв BMW X 5 M на российском автобане обнаруживает его меньшую стабильность, чем Порше   Автор: TRC. Фотографии компаний Porsche и BMW. Цены и оборудование на новые автомобили в салонах официальных дилеров.

    Полная информация об автомобиле BMW X5. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.
    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Тест драйв BMW X 5 vs Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. Сергей Ярцев.  Порш Каен Против БМВ X 5 (перевод mixanntix) - Продолжительность: 6:13 509 663 просмотра.

    тест драйв bmw x5 и porsche

    тест драйв bmw x5 и porsche

    Спинка дивана не регулируется. Сори, если вдруг не туда разместил.. Даже выходя из крутых поворотов, у водителя не пропадает уверенность в автомобиле. Задняя подвеска независимая, пневматическая, многорычажная независимая, пневматическая, многорычажная независимая, пневматическая, многорычажная. Если бы городские автомобильчики и суперкары умели говорить, то они непременно бы ссылались на компромиссность технических решений, заложенных в их конструкцию.

    тест драйв bmw x5 и porsche

    тест драйв bmw x5 и porsche

    тест драйв bmw x5 и porsche

    тест драйв bmw x5 и porsche

    тест драйв bmw x5 и porsche

    Тест-драйв: BMW X5 M против Porsche Cayenne Turbo S

    Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках. Большой тяжелый автомобиль с высоким центром тяжести по всем законам физики не может обладать отточенной спортивной управляемостью.



    Но Range Rover Sport, BMW X5 и Porsche Cayenne бросают этим законам вызов. Новеньких в нашем сравнительном тесте двое. Это Range Rover Sport и BMW X5. А образец спортивной управляемости, конечно же, Porsche Cayenne. Смогут ли новички навязать ему борьбу на этом поприще? А пока познакомимся с подопечными поближе. Все они производятся и продаются в огромном количестве модификаций, подробное перечисление которых может занять не одну страницу. Посему постараемся быть краткими.

    тест драйв bmw x5 и porsche

    Все трое предлагаются у нас в стране и с бензиновыми, и с дизельными силовыми агрегатами. Диапазон мощности двигателей для BMW X5 нового поколения составляет — л. Мощность силовых агрегатов нового Range Rover Sport варьируется от до л. Те же показатели для Porsche Cayenne составляют — л. Мы выбрали для теста самые дорогие на нынешний день модификации. Это сильный бензиновый Porsche Cayenne Turbo S, сильный, тоже бензиновый Range Rover Sport и Да-да, эта версия дороже бензинового варианта, развивающего л.

    Почему не взяли более мощную версию? Потому что, по большому счету, здесь должен был быть BMW X5 M, но эта модификация в новом поколении пока не производится. А самый спортивный на данный момент Х5 — как раз турбодизельная версия мощностью л.

    тест драйв bmw x5 и porsche

    А значит, защищать честь баварской марки придется именно ему. Сразу скажем, что на этот раз выявить лидера по убранству интерьера нам не удалось. Все трое показали высочайший уровень качества отделочных материалов, но при этом совершенно разный подход к организации внутреннего пространства. И выбор лучшего из них зависит от личных предпочтений каждого владельца. Кому-то больше понравится сложный профиль поверхностей интерьера BMW и сверхчеткая графика его экранов.

    Если по убранству салона лидера мы выбрать не смогли, то по эргономике конкуренты баварскому кроссоверу чуточку уступают.

    Управление всеми функциями в нем предельно удобно и не требует привыкания, а алгоритм пользования обновленным интерфейсом iDrive интуитивно понятен. Понравилась и диодная подсветка панелей интерьера. Второстепенными функциями в Porsche управлять несколько сложнее, экран меньше, графика попроще, но инструкция по пользованию здесь тоже не требуется. А вот интерфейсом новый Range Rover Sport практически не отличается от модели предыдущего поколения: Наиболее спортивная и плотная посадка за рулем у Porsche Cayenne: Идеальное по форме кресло имеет самую плотную набивку, наиболее мощную боковую поддержку, регулируемую в широких пределах, и огромное количество настроек, благодаря чему здесь с комфортом устроится человек практически любой комплекции.

    тест драйв bmw x5 и porsche

    Впрочем, и в баварском кроссовере можно расположиться ничуть не хуже. Range Rover Sport имеет самое мягкое кресло, хотя тоже довольно плотное, и водитель в нем располагается ощутимо выше, сверху вниз поглядывая на соперников. Сиденье здесь не менее удобно, чем в BMW и Porsche, а его мягкий подголовник и вовсе лучший. При этом регулируемую боковую поддержку можно зажать так же сильно, как и в Cayenne, хотя она и не настолько мощная.

    Во втором ряду британский спортвнедорожник оказывается немного теснее соперников, но некритично. Так, у пассажира среднего роста перед коленями остается зазор примерно в ладонь и над головой места примерно столько же. Диван радует удобной формой, а его спинки регулируюся по углу наклона. В BMW X5 места для ног приблизительно столько же, а над головой чуть больше.

    Range Rover Sport SVR и BMW X5 M — Петровский и Карин



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲