Porsche cayenne gt изнутри




porsche cayenne gt изнутри

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзывы о Porsche Cayenne: достоинства и недостатки автомобиля— АВТО.РУ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Porsche Cayenne Facelift Порше Кайен Фейслифт - Продолжительность: Denis Rem 316 748 просмотров.  2015 Porsche Cayenne Diesel Facelift Видео. Тест драйв 2015 Порше Кайен Дизель Рестайлинг.

    Новый 911 GT 3.  Для энтузиастов. Новый Porsche Cayenne демонстрирует максимальные ходовые качества на гоночной трассе Porsche в Лейпциге.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Aston Martin? Простенько Maserati? Мультимедия — ни к черту! Mercedes, BMW? Поднадоели А вот в Porsche, пожалуй, один из лучших интерьеров на сегодня. Он и наворочен донельзя, и к качеству придраться сложно. Сложно, но можно!.

    porsche cayenne gt изнутри

    porsche cayenne gt изнутри

    Пневмоподвеска с автоматическим и принудительным регулированием высоты кузова и системой PASM позволяет сохранить неизменным... Он основательно обновился, сменив и внешность и начинку. В автоспорте — драгоценные секунды. Porsche Dynamic Chassis Control PDCC.

    porsche cayenne gt изнутри

    porsche cayenne gt изнутри

    porsche cayenne gt изнутри

    porsche cayenne gt изнутри

    porsche cayenne gt изнутри

    Тест-драйв Porsche Cayenne Turbo. Многогранный

    У Porsche Caeynne относительно небольшая история, но даже этого времени немецкому кроссоверу хватило для того, чтобы завоевать статус автомобиля культового и при жизни легендарного. Немного найдется сегодня автомобилей, которые в состоянии полноценно поспорить с Кайеном. С этим Porsche всегда приятно повстречаться, а время, проведенное за рулем этого неистового кроссовера, обещает быть увлекательным. Мы не упустили шанс еще раз встретиться с Кайеном, благо нашелся хороший повод — рестайлинг второго поколения.



    Версия Turbo сегодня оценивается в 7 рублей. Тестовый автомобиль получил дополнительных опций еще более чем на два миллиона, и его финальная стоимость составила почти десять миллионов. Выглядит ли Cayenne Turbo на эти деньги?

    porsche cayenne gt изнутри

    Тут и недвусмысленное оформление задней части, и опциональные дюймовые диски со сверхнизкопрофильной резиной. Нашлось место и контрастной черно-белой отделке во внешнем декоре, где ключевую роль играет затемненная оптика.

    Надо сказать, что рестайлинговая версия выглядит однозначно интереснее, чем оригинал второго поколения. Ушли в прошлое большие и аляповатые задние фонари, стала острее передняя часть.

    porsche cayenne gt изнутри

    Качество кузовной сборки и покраски здесь эталонное. Налицо уровень, к которому многим автопроизводителям надо стремиться. За массивной дверью — царство кожи. Ею отделано все что можно. Даже дверные карманы изнутри. Потолок в черной замше. В воздухе витает аромат дорогого автомобиля. Собрано все настолько филигранно и точно, что отыскать изъян просто-таки нереально. Остается лишь снять шляпу перед создателями автомобиля и усесться в комфортабельное кресло.

    За рулем Кайена сразу возникает полная иллюзия того, что ты оказался за рулем одного из спорткаров Porsche. За тем лишь исключением, что посадка выше. Генофонд компании обнаруживается в полной мере.

    Приборы, руль, зеркало заднего вида. А когда заводишь мотор Cayenne, вздрогнув всем телом, наполняет пространство густым звучанием. Металлическим, немного злым и слегка щекочущим нервы. Стоит поддать газку, как воздух разрывает громогласное крещендо! Но на холостых двигатель нельзя крутить выше оборотов, поэтому всецело насладиться звуковой палитрой этого Порше можно только в движении. Но эта нарочитая громкость не всегда идет автомобилю на пользу.

    porsche cayenne gt изнутри

    Как показал тест, звукоизоляция здесь могла быть и получше. Частенько кажется, что общий звуковой фон слишком навязчив для автомобиля такого класса. Излишне хорошо прослушиваются широченные покрышки, непрестанно гудит и басит выхлопная система. Все это создает довольно-таки навязчивый фон. На моей памяти многие из премиальных конкурентов были тише Кайена.

    Приборка роскошная — тут аж пять циферблатов. Причем в правое среднее окошко можно вывести семь разных информационных экранов.

    Porsche Carrera GT driven



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲