Porsche бизнес класса




porsche бизнес класса

Содержание статьи:
  • Фото
  • Порше Кайен технические характеристики. Порше Кайен цена.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Модельный ряд Porsche. В линейке Порше отсутствуют экономичные малолитражки, седаны среднего и бизнес - класса.

    Средний) класс D (средний класс) класс e (бизнес - класс) класс f  КЛАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ. Porsche Cayenne - технические характеристики.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Большая база объявлений о продаже автомобилей Porsche. Полная информация об автомобилях — фотографии, отзывы владельцев, характеристики и цены.

    porsche бизнес класса

    porsche бизнес класса

    Porsche Automobil Holding SE. Сейчас крупная пятидверка Porsche размерами сравнима скорее с моделями бизнес-класса, чем с представительскими седанами. Porsche Cayenne - технические характеристики. Руль от Porsche клавиши переключения передач, кстати, на нём неудобные — провоцируют неправильный хват. Стоимость Porsche любого поколения и любой комплектации вы сможете найти у нас в каталоге.

    porsche бизнес класса

    porsche бизнес класса

    porsche бизнес класса

    porsche бизнес класса

    porsche бизнес класса

    Porsche - полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Porsche (Порше)

    Штаб-квартира и мануфактура находится в Штутгарте , Германия. Основным акционером компании является род Порше. Porsche является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире в пересчёте на прибыль от каждой проданной машины. Производство Porsche в значительной мере кооперируется с Volkswagen. Крупные пакеты акций принадлежат семьям Порше и Пиех. Также компания уже в течение длительного времени ведёт активную деятельность по организации спортивных клубов клубы Porsche есть во многих странах Европы и Америки и соревнований среди различных классов своих машин, регулярно проводятся несколько кубковых соревнований.



    Этому направлению её деятельности посвящена компьютерная игра Need for Speed: Porsche Unleashed. Автором логотипа является Франц Ксавьер Раймшписс нем. В то же время его сын Фердинанд краткое имя Ферри Антон Эрнст решает начать выпуск собственных автомобилей. С момента возвращения в Штутгарт все кузовные панели изготавливались из стали, от алюминия отказались.

    porsche бизнес класса

    Агрегаты от Volkswagen постепенно заменялись на собственные. Porsche KG перестала быть семейным предприятием, и теперь называлась Dr. Porsche AG ; семья Порше утратила непосредственный контроль над делами компании, однако доля капитала в ней у Ферри и его сыновей значительно превышала долю семьи Пиех. Порше с братом Гансом-Петером основал компанию Porsche Design , выпускающую эксклюзивные очки, часы, велосипеды и другие престижные вещи.

    Порше, Фердинанд Пиех, перешёл в Audi , а затем в Volkswagen, где впоследствии стал генеральным директором концерна. Первым руководителем компании, который был не из семьи Порше , стал Эрнст Фюрманн, до этого работавший в отделе разработки двигателей. Тогда проект был выкуплен у Volkswagen. Ферри Порше отправляет Фюрманна в отставку, и на его место приходит Питер Шутц, американский менеджер Porsche.

    porsche бизнес класса

    Сама модель Turbo, годом позже, стала доступна в версии SE, или так называемой Slantnose со скошенной передней частью кузова и убирающимися фарами. В Porsche тоже решили принять участие. Шутц пришёл к выводу, что нужно показать весь инженерный потенциал компании.

    Это был финальный период для версии Targa в её классическом виде, равно как и для Turbo, и в какой-то степени для Carrera. Последняя теперь могла оснащаться полным приводом и автоматической КП. Отказались от архаичной торсионной подвески.

    В эти годы объёмы производства снизились, компания несла убытки. Только теперь был сделан значительный шаг в эволюции модели. Мотор был в очередной раз немного форсирован, но серьёзно доработана была задняя подвеска.

    porsche бизнес класса

    Эту машину создали для новообразованного чемпионата BRP Global GT Series, где, помимо всего прочего, разрешалось применение турбонаддува.

    Производственных мощностей единственного завода не хватало, и часть компонентов для автомобилей собиралась в Финляндии , силами компании Valmet Automotive. Такие решения позволили сократить расходование средств на разработку и производство, так как в те годы финансовые ресурсы марки были все ещё сильно ограничены. Новая конструкция стала ощутимо компактней. Производство началось в следующем году, и Cayenne сразу стал самым востребованным продуктом марки, хотя реакция на спорный дизайн и на сам факт существования такого автомобиля была неоднозначной.

    Porsche 911: Class reunion



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲