Ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi




ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт топливной системы на двигателях GDI
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC.

    Mitsubishi Carisma › Бортжурнал › Капитальный ремонт топливной системы.  Все началось в ноябре с того что купил себе каризму с двигателем GDI и не зная ничего о нем, ездил, радовался жизни и не подозревал что для этого двигателя наш.

    Топливная система на моторах GDI. Устройство топливной системы на моторах GDI. Из топливного бака через фильтрующую сетку топливо поступает в первый топливный насос.

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    Posted January 26, edited. После любых манипуляций с топливной системой - заменить фильтрик на входе в ТНВД. С гофрой обращаемся очень аккуратно! Поставил обычный мотор бензонасоса, посмотрим как будет вести себя. Хотя на первый взгляд очень похоже, что они симметричны.

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    про Mitsubishi Carisma GDI - Ремонт и эксплуатация

    Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Главная Помощь Поиск Пользователи Календарь Правила FAQ Блоги. Искать только в этом форуме? Доброго всем времени суток Ув. Помогите,подскажите пожалуйста проблема вот в чем Подошла плановая замена масла и топливных фильтров. Поменял масленный все три топливные фильтра, после завел все вроде бы нормально не чего не горит погазовал на месте проехал метров загорелся чек и авто заглохло, Я завел, на хх обороты набирает, поехал опять через м та же самая история Ездил на диагностику сказали накрылся тнвд Подключили комп давление тнвд на хх показало 5.



    В общем вот такая история произошла с моей карей 1. Если кому не безразлична судьба этого замечательного авто помогите пожалуйста вылечить. Я просто новичок в этом деле А влазить в чужое обсуждение как то не корректно Да Я читал но у меня совсем по другому Сегодня Я разобрал тнвд промыл , промыл дросель , промыл всасывающий колектор И есче если не трудно где находятся магниты которые надо клеить А то Я что то их не увидел Если не трудно подскажите пожлуйста где кокретно и как они выгледят.

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    При любых манипуляциях с топливной системой меняйте фильтрик на входе в ТНВД. Не валите все в кучу, не нужно искать магниты. У вас все впорядке с заслонкой. На центральной консоли, сбоку, у правой ноги водителя находится диагностический разъем. Замкните 1й и 4й выводы, или 1й и любую "землю" внимательно!!! Посчитать количество и длительность вспышек лампочки СНЕСК. Например, 5 длинных и три коротких и дальше, по кольцу. Фильтрик меняется путем вкручивания в него самореза на 5, на оборота.

    Кстати, какие "все три" топливных? ВСЕМ ЗДРАВИЯ ИУСПЕХОВ В БАКЕ, ПЕРЕД ТНВД, И В ВТНВД , КСТАТИ В ТНВД ОКАЗАЛОСЬ ДВА ФИЛЬТРИКА И ТОГО 4 ФИЛЬТРА ,А ПРОВОДАМИ ЗАВТРА ЗАЙМУСЬ И ОТПЕШУСЬ. Выходной можно было не менять. Поменяйте еще раз входной, по крайней мере, продуйте его сжатым воздухом.

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    Да, кстати, баковую гайку закрутили правильно, без перекосов, прокладку не забыли? Может, и там быть Я вчера продул,промыл тнвд,дросель собрал все без перекосов , прокладки все поставил,дросель промазал герметиком,завел обороты и постоянно прыгают, после прогрева опускаются чуть ли не до нуля потом снова до и так несколько раз потом загорается чек и машина глохнет А диагностику проводами проверить не успел было 2 ночи сегодня обязательно займусь.

    Подключил Я провода включил зажигание чек начал моргать 5-длинных и 6- коротких импульсов. Ну, разбирайся, как собирал и мыл ТНВД. И заслонку на герметик сажать нельзя! При установке насоса на место, уверен, что не сломал "кольцо с ушками"? Столкнулся с неисправностью насоса. Долгое время меня машина мучила своими дёрганиями и тупизмом на верхах.

    Сегодня вообще подкачивающий насос жу-жукнул два раза и заглох. Питание есть, в корпусе провода звонятся, сам моторчик с аккумулятора работает. Но это пока, я с таким сталкивался не однократно по роду деятельности, что дохлые насосы пытаются подавать признаки жизни.

    ремонт топливной системы митсубиси каризма gdi

    Может кто-то подсказать что за сосок торчит в бок у самого моторчика внизу? Я так полагаю, что регулятор давления находится в самом моторчике и через этот сосок сбрасывается остаток. Каково предназначение данного соска и можно ли обойтись насосом без оного? Фотку пока не получится. Зелёный сосок, торчащий вбок у моторчика насоса внизу. То есть вход внизу, смотрит вниз, выход вверху, смотрит соответственно вверх, а этот торчит в бок, то есть в стакан противоотливной. И это не вход, а выход, при работе бензонасоса из него выходит небольшое давление.

    Предполагаю что это забумано для быстрого заполнения стакана. Поставил обычный мотор бензонасоса, посмотрим как будет вести себя. Хотя, очень похоже, что симметричны. Неверная установка поворот вала на град приводит к поломке узла привода в лучшем случае, и к поломке распредвала, в худшем!!!

    Митсубиси Каризма Замена топливного фильтра



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲