Honda cbr 929




honda cbr 929

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзывы о Мотоцикл Honda CBR RR FireBlade
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Объявления о продаже мотоциклов, скутеров, квадроциклов, снегоходов и другой техники. Предложения от дилеров и частных лиц. Фотографии и цены.

    Старая, добрая Honda CBR RR Fire Blade.  Первой мотоцикл с которым я познакомилась это была именно Хонда , мотоцикл был не мой, а моего мужа.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Honda CBRRR Fireblade / Хонда CBRRR Фаерблейд. В м году эволюция "Фаерблейдов" перешла в серию CBRRR.

    honda cbr 929

    honda cbr 929

    Естественно, он намного более доступен, чем литровые CBR. Момент затяжки гайки оси заднего колеса Нм. И если легкие падения на месте или на малой скорости она выдерживает, то при серьезных авариях разлетается на куски, а порой болтами выламывает фрагменты картера как это было у меня. Схемы из микрофиш для Honda CBRRR в высоком разрешении пригодится для более детального изучения некоторых узлов - скачать.

    honda cbr 929

    honda cbr 929

    honda cbr 929

    honda cbr 929

    honda cbr 929

    HONDA CBR RR | VK

    Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо сейчас. Кажется, ты используешь AdBlock. БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения. Гараж 6 О мотоцикле Бортовой журнал 1. В гараже я уже успел написал что куплен он чтобы изучать вилли так как по деньгам его выходит не особо дорого колотить в сравнении с каким-нибудь свежими zx10 или cbr, которые казалось бы логичнее купить после джиксера.



    Но что это за езда такая на красивых и почти новых мотоциклах, когда не умеешь виллить в любое время, в любом месте и при любых обстоятельствах когда захочется: Вот и определил себе на этот сезон сибиэр. Покупал я его зимой, завести возможности не было, как притащил к себе на тёплую парковку — завел и понял что что-то здесь не так.

    honda cbr 929

    Громыхает, работает на двух цилиндрах. Я в шоке, подумал что всё пипец, нет компрессии наверно — придется перебирать. Как он объяснил — решилось всё тем что были сняты и промыты ультразвуком форсунки, две из них лили. Значение компрессии не помню — но было идеально. Когда пришло время падать то сломалась не трубка клипона а сам хомут. Вывод — не надо сильно закручивать, пусть вместо того чтоб ломаться просто складываются.

    Был один момент — вылетела свеча из 2го цилиндра во время обгона где то близко к отсечке. Резьба не постродала, свеча просто выкрутилась.

    honda cbr 929

    Легко отделался вообщем… Не понимаю как такое возможно… Ехал потом километров 10 как на чопе. Клетку поставил почти сразу, очень много раз выручала за сезон, один раз конкретно спасла жизнь двигателю. Освоившись на нём я начал виллить каждый день, по другому со светофоров уже ездить не хотелось. До тех пор пока не научился плавно ставить обратно на два колеса были очень жесткие приземления на морду, от чего подшипники в переднем колесе быстро самоуничтожились.

    Потом треснула верхняя часть паука, так как фару и передний пластик к тому моменту я ещё не снял и они создавали нагрузку на паук во время приземлений. Следующим начал надрываться радиатор в местах крепления к раме, пока окончательно не оторвался, после чего был заварен. Вообще под такое дело существуют рамки радиатора, но я решил заколхозить, закрепил на здоровенный металлический хомут за раму.

    Лучше делать пластиковыми хомутами, а ещё лучше рамки использовать. Хорошо что до этого я предусмотрительно снял фару, пауки, зеркала а ещё некоторые детали. Хотел всё обратно ставить, но после краша всё распродал.

    honda cbr 929

    По теме резины — купил его с мишкой пилот повер, быстренько докатал, мало чего понял о ней и посоветовали мне ContiSportAttack 2, резина оказалась действительно мягкая, можно в наклонах открываться сильнее чем на мишке и её не сносит при одинаковых условиях, но за такую мягкость пришлось заплатить тем что укатался этот баллон за 2 месяца.

    Затем я подумал что город это не трек и решил купить дорожный баллон шинко чтоб понять как оно вообще, на всех форумах кричат что шинко кал, но я ведь пока сам не убежусь не поверю.

    Honda CBR 929 Dominator GP1



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲