Skoda octavia 1.4 2013




skoda octavia 1.4 2013

Содержание статьи:
  • Фото
  • Шкода Октавия год, л., Приветствую всех, кто интересуется данным автомобилем, расход 8, механика, Тюмень, Хэтчбек, комплектация автомобиля Ambition, бензин
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Skoda Octavia Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Авто AMERICAN-AVTO.RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Skoda Octavia года: достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Skoda Octavia (Шкода Октавия).

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Отзывы владельцев Skoda Octavia   Октавия А7 VS октавия А5 тси. Всем привет. Отзыв может быть полезен тем, кто собирается пересесть с октаквии А5, на октавию А7.

    skoda octavia 1.4 2013

    skoda octavia 1.4 2013

    Тогда зачем на королле вариатор в ступор полным газом загонять? По объему он бьет всех легковых конкурентов в классе и наверное за его пределами. FAW Ferrari Fiat Ford Foton Geely Genesis GMC Great Wall Haima. Так то машина интересная, но вот подобные симптомы на новом авто меня бы лично напрягли.

    skoda octavia 1.4 2013

    skoda octavia 1.4 2013

    skoda octavia 1.4 2013

    skoda octavia 1.4 2013

    skoda octavia 1.4 2013

    Отзывы о Skoda Octavia года, достоинства и недостатки, отзывы владельцев Skoda Octavia с фото, личный опыт эксплуатации - Авто AMERICAN-AVTO.RU

    Закончился в начале лета гарантийный срок на мой Фокус, то бишь три года эксплуатации пролетели как один день. Накатал я на нем почти км.



    Почти все в нем меня устраивало, и вопреки расхожему мнению оказался всеволжский Форд довольно дюжим. Прошел четыре ТО и поменял кучу лампочек ближнего света вот собственно все затраты. Две общеизвестные проблемки меня немного напрягали. Первое, это очень маленький багажник в хэтче в Фокусе 3 он еще меньше. И второе, менее значимое — слабый двигатель 99,96л. Сначала я решил пойти по простому, и понятному пути. А именно сдать свою машину по программе trade-in и доплатив взять третий Фокус в кузове универсал с 2-х литровым движком.

    skoda octavia 1.4 2013

    Условия, кстати по trade-in были неплохие, и акция шла: Я уже прошел тест-драйв, на седане, правда. И даже определился с конкретной машиной. Благо все в наличии, даже ПТС. Но вмешался его величество случай. Я прокатился просто ради интереса на Солярисе, на ASX и на Октавии. Короче что подвернулось на том и прокатился. И не зря, уже в понедельник я записался на нормальный тест-драйв новой Октавии. Еще когда покупал Фокус2, я как вариант рассматривал Октавию в прошлом кузове с атмосферным движком 1,6л.

    Впечатление тогда произвел только багажник. Ехала та машина 1,6 посредственно, и уж очень скучной она мне тогда показалась.

    skoda octavia 1.4 2013

    А вот турбовый движок 1,4л. И сама машина показалась интереснее, а про багажник я вообще молчу, он стал еще больше. После Октавии Фокус мне показался, каким-то неосновательным что ли. Дизайн третьего Фокуса выстреливший в году уже примелькался и мне кажется, стремительно выходит из моды. Как я этого не заметил раньше. А все потому, что поленился оценить реальную ситуацию на рынке и даже не удосужился сравнить хотя бы несколько моделей. А что Октавия, а дизайн Октавии это дизайн без времени и без границ.

    Выверенные с немецкой точностью строгие правильные линии не будут и через десять лет вызывать отторжение. А может быть, я просто взрослею, или даже старею? Как бы то ни было, мне пришелся по душе дизайн Октавии. Забегая вперед, замечу, что не только и не столько дизайн заставил изменить свои планы.

    Как вы уже поняли, купил я в итоге Октавию в комплектации Ambition 1. Мотор отличный, комплектация оптимальная. Цена в рамках модели средняя р. Уж очень своеобразна она, Октавия. Свое мнение по поводу дизайна я уже высказал. Давайте переберемся в салон. Салон просторный, особенно это касается заднего ряда. Места для водителя и переднего пассажира достаточно. А за счет того что центральная панель довольно плоская и не выпирает в салон визуально места кажется даже больше чем по физическим ощущениям.

    skoda octavia 1.4 2013

    Набивка передних сидений жесткая, но как оказалось это даже плюс особенно в дальней дороге. Валики боковые на вид большие, но боковая поддержка, а точнее фиксация тела в кресле мне кажется недостаточной.

    Зато в районе поясницы удобно, есть механический регулятор и у водителя и у переднего пассажира. И по высоте регулируются оба передних сидения. Сзади места для ног более чем достаточно.

    ŠKODA Octavia III. 2013 1.4TSI 103kW acceleration 0-150km/h



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲