Skoda fabia дизель новая




skoda fabia дизель новая

Содержание статьи:
  • Фото
  • Новая Шкода Фабия цена фото, характеристики Skoda Fabia отзывы
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Продажа Шкода Фабия дизель на нашем автосайте это много объявлений дизельных Skoda Fabia.  Я ищу: Б/у авто Новые авто.

    Полная информация об автомобиле Skoda Fabia. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Skoda Fabia, г. пробег 90 км, Механика Дизель! Без пробега по РФ! Отличное техническое состояние!  Замена всех расходников. ремень ГРМ. ролики и тд. Авто с Польши! Новая зимняя резина HANKOOK!

    skoda fabia дизель новая

    skoda fabia дизель новая

    Это мой первый дизель. Всем удачи на дорогах, по мере наличия свободного времени буду отзыв обновлять. Машина свистит при езде: Это дает определенный уровень гарантии и уверенности в качестве исполнения.

    skoda fabia дизель новая

    skoda fabia дизель новая

    skoda fabia дизель новая

    skoda fabia дизель новая

    skoda fabia дизель новая

    Тест-драйв дизельной Фабии с самым мощным TDI имеющим лошадок

    Skoda Fabia 3 приводится в движение, прежде всего, трехцилиндровыми двигателями. И как бензиновые, такого же плана есть в её комплектациях и дизельные агрегаты. Всего их три варианта, по объему они одинаковые — 1. Самый слабый имеет 74 лошадки и будет использован на версии Fabia Greenline, а два других помощнее, это 90 и лошадок.



    Для тест-драйва Фабии третьего поколения с дизельным двигателем был выбран самый мощный его вариант, дабы ощутить, что все-таки может трехцилиндровый мотор на тяжелом топливе. Из-за своей высокой стоимости, турбодизели на небольших автомобилях, не являются приоритетным выбором клиентов. Но на Фабии дизельные агрегаты присутствуют уже давно. Третье поколение снова вернулось к трехцилиндровым 1,4 TDI, но это абсолютно новый и недавно разработанный двигатель.

    skoda fabia дизель новая

    Дизельная версия, которая была отобрана для тест-драйва имеет комплектацию Style и стоит этот пятидверный хэтчбек чешских крон. Дороже неё есть только один вариант, но и он идет с соляроядным мотором, правда слабее по мощности, но с роботизированной коробкой на семь ступеней. О внешности и салоне Fabia било написано многое. Полный фотообзор кузова и салона Шкоды Фабии был рассмотрен сразу после её премьеры, который можно посмотреть, перейдя по предложенной ссылке.

    Кроме этого мы делали сравнение второго и третьего поколения и выяснили чем новая Fabia лучше своей предшественницы. Но вкратце можно отметить несколько элементов дизайна, после проведенных тестов этого маленького хэтчбека. В зимний период она отлично справляется со своей задачей, направляя аэродинамические потоки воздуха в нужном направлении и предотвращая сильное загрязнение боковых окон.

    skoda fabia дизель новая

    Что касается внутрисалонного пространства, то здесь стилистам удалось точно так же как и внешне, сделать её удобной и эргономичной. Приборная панель простая и понятная. Все элементы управления расположены логично и доступно. Кабина не блещет роскошью, к примеру пластик в ней дешевый, или система климатического контроля только на одну зону. Но все это хорошо компенсируется практическими функциями, такими как сети по бокам передних сидений множество держателей, подставки и полости в центральном туннеле и так далее.

    Вернемся к главной части нашего тест-драйва. Новый 1,4 TDI турбодизель в его более мощной версии предлагает Вам лошадок мощности и Ньютонов крутящего момента. Только вдумайтесь, это все выжато из трех цилиндров! Единственным и самым большим недостатком этого дизельного мотора является его маломощность на низких оборотах, но это все из-за турбо. На загородных дорогах, сила движка видна очень четко и нет необходимости лишний раз переключаться на пониженную передачу. Но вот в городской черте все немного по-другому.

    Здесь уже приходиться подстраиваться под нюансы турбодизельного двигателя и работающую в паре с ним пятиступенчатую механическую коробку передач. К слову этот дизельный мотор только с такой коробкой и поставляется. Длинные передачи не дают гладкости в движении и постоянно приходиться следить за оборотами дизельного агрегата, что бы иметь нужный запас мощности. Решить проблему для города можно было бы прибавив мощности, но более сильный дизельный мотор, чем представленный на тест-драйве 1.

    skoda fabia дизель новая

    Проблема решена немного по-другому, это установка коробки DSG на семь ступеней, но она идет в сочетании только с дизелем меньшей мощности — 90 лошадок и стоимость хэтчбека возрастает при этом на чешских крон. В то время как при спокойном движении двигателя почти не слышно, то при нажатии на акселератор он вполне может показать свое дизельное происхождение, особенно в случае если мотор еще не прогрет до рабочей температуры.

    Большим преимуществом турбодизеля является низкий расход топлива, что также относится и к тестируемому на новой Фабии 1,4 TDI. В городе можно ездить с расходом около шести литров на километров, вблизи его окрестностей расход получился 5,5 литра.

    ŠKODA Octavia ДИЗЕЛЬ, самая экономичная машина в мире



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲