Стучат пальцы на chevrolet epica




стучат пальцы на chevrolet epica

Содержание статьи:
  • Фото
  • стук в двигателе - Chevrolet Epica Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Chevrolet Epica — визит на сервис. Во время езды я с недавнего времени начал замечать что, во время езды по ухабам в машине появились странные стуки спереди.

    Рассказ владельца Chevrolet Epica — поломка. Решил выложить старые фотки связанные с ремонтом а/м. После проведения через некоторое время появился стук в двигателе.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Примерно на застучал движок: стук постоянный, стучит как металл об металл, на всех режимах.  P.s. люфт пальца может быть, как в шатунет, так и в самом поршне. Что мне кажется вы в поршне не проверяли. без обид.

    стучат пальцы на chevrolet epica

    стучат пальцы на chevrolet epica

    Как писали выше, при безаварийной опять же перегрев и т. Star4e Этот форум - дом мой! Искать только в этом форуме? Износ механизмов или заводской дефект? Здравствуйте, гость Вход Регистрация.

    стучат пальцы на chevrolet epica

    стучат пальцы на chevrolet epica

    стучат пальцы на chevrolet epica

    стучат пальцы на chevrolet epica

    стучат пальцы на chevrolet epica

    пальцы стучат / CHEVROLET: форум автолюбителей, обмен опытом, мнения экспертов — автомобильный форум АВТО.РУ

    Разместите рекламу целевой аудитории. Команда нашего форума поздравляет всех участников и гостей с новым годом и рождеством Христовым! В бокалах пенится вино, снежок искрится у порога. Здоровье, радость пусть несет дорога будущего года! Показано с 1 по 30 из 51 Тема: Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему… Сегодня приехал Шевролет Эпика 2. Крышку распредвалов не снимал, так как уже было очень поздно.



    Стук просто ужасный, или же клапан разсухарился,или седло клапана вылетело,или вал коромыслов обрезало? Какие будут мысли форумчане? Да, двигатель не троит, работает без перебоев, но стук просто шокирующий Пробег у машинки 30 тыс. Нет, забиты каналы были сажей. Думаю компенсатор, отпишешься, интересно таки.. Масло в двигателе полусинтетика залита,с момента покупки. Хотя не стоило бы лить полусинтетику клиенту, но хозяин машинки просто человек творческий, от техники очень далекий.

    стучат пальцы на chevrolet epica

    Сообщение от Tarik27 Думаю компенсатор, отпишешься, интересно таки.. Сообщение от Volodya Там их нету. Есть там гидрокомпенсаторы и без сомнения в них дело. А именно лопнула внутренняя пружина компенсатора.

    Две машины в течении года были именно с такими поломками. Что характерно в одном из автомобилей пружины лопнули сразу в двух компенсаторах. На рисунке хорошо видно по два компенсатора на каждом коромысле.

    стучат пальцы на chevrolet epica

    Действительно, это и есть причина стука, а я вчера посмотрел вечером рисунок ГРМ, и цилиндрических стаканов гидрокомпенсаторов на рисунке не увидел, вот и дал такой ответ,не лепый. Вчера только приступил,к разборке верхней части двигателя, раньше не мог, не имел возможности, роботы просто по уши. Сняв впускную систему с двигателя, и вскрыв крышку распредвалов, выявил что метки на распредвалах не соответствуют вертикальному расположению. Если выставить коленвал в ВМТ, то метки на распредвалах впускном и распредвале выпускном, не стоят вертикально, а смешены от вертикали на один зуб, каждый распредвал соответственно.

    Но,синхронизационные метки на звеньях цепи,которые предусмотрены заводом изготовителем окрашены желтым цветом звенья сооответствуют меткам распредвалов. Далее буду снимать, крышку цепи, распредвалы,коромысла с гидрокомпенсаторами, оси коромысел, и смотреть причину такого стука, который явно говорить о большой пробемме в ГРМ.

    А нижняя метка в каком положении? И как вам удалось выставить метки не снимая крышки цепи,неужели вы вращали двигатель n-количество раз до совмещения После снятия крышки распредвалов уже с достаточной степенью точности можно выявить дефектные гидрокомпенсаторы. Попробуйте начать с этого. Выставив по верхам синхронно все метки цепь и распредвалы вращая коленвал при этом долго и упорно, результат был достигнут мною.

    стучат пальцы на chevrolet epica

    Затем принялся за снятие боковой крышки цепи. После мучений открутить болт шкива коленвала, болт все таки сдался, и сняв крышку цепи метка на цепи соответствовала метке на шестерне коленвала, и находились вертикально внизу.

    А вот распредвалы, не пляшут Что ж получается, цепь вытянулась за 30 т. Гидрики просмотрел,пробывал поджимать их к верху отверткой, все целые. Остается только цепь, и гидронатяжитель заменить, других дефектов я пока не вижу. А вот по вопросу гидриков, может есть другие методы ихней проверки?

    Профилактика Клапана рециркуляции выхлопных газов EGR nexia



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲